Zuya의 기술력
Zuya의 기술력
【コンセプト】H3中見出し
【コンセプト】H4中見出し
여러분, 코팅의 기술력은 어디에서 확인할 수 있습니까
알고 계신가요?
※ 자세한 내용은 여기 .
코팅 마무리와 지속력 (효과)에 영향을 오므로,
기술력은 물론 신뢰할 수있는 시공 점에서 중요한 포인트 인 것은 틀림 없습니다.
여기서 Zuya factory에서의 기술력을 소개합니다.
■ 시공 상담 및 예약시 청각
차종, 연식, 바디 컬러, 보관 환경 세차 방법 (화장실 or 세차기)을 조심스럽게 확인합니다.
시공 전 문의 사항이나 우려 사항이 모두 해소하고.
만족이하실 형태로 시공 시작을 해 드리고 있습니다.
■ 차량 상태 및 바디 컬러에 의한 특징을 판단한 시공
자동차의 표면은 도장이므로, 반들 반들이 아니라 엄밀하게는 요철이있는 것입니다. 이것은 「유자 피부 '(= 해외에서는 오렌지)라고하며, 작업 내용에 따라 피부 조정도 필요할 수 있습니다. 신차에도 철분, 물 같아, 작은 상처가 있으므로 재설정 (기초 과정)하여 코팅 적절한 온도 습도에서 건조시킵니다. 그런 차량 도장 상태를 확인하고 도장의 열화, 막 두께가 적은 등 유리 코팅이 아닌 왁스 WAX의 선택 등 Zuya factory에서 확인시켜 드리고 있습니다.
■ 연마에 의한 기초 작업에 대해
① 폴리 셔 (공작 기계)
Zuya factory는 독일 · 이탈리아 · 일본의 엄선 된 폴리 셔를 사용하고 있습니다. 다양한 프레스 라인이나 미세한 명소에 대응할 수 있도록 크기와 액션 회전 속도가 다른 폴리 셔를 갖추고 있습니다. 도장을 어떻게 깎아 않고 상처를 뽑거나, 역시 프로의 실력 발휘의 기회가 될 것입니다. 당점은 차세대 연마 시스템 (전용 공작 기계 · 복합 버프)을 도입 종래의 연마 방법에 비해 낮은 온도에서 도장 표면에 손상을 억제 필요 이상으로 도장을 깎아 않고 FRP 우레탄 카본 소재를 사용 에서 렉서스와 닛산의자가 치유 도장에 특히 유용합니다.
② 버프 (울, 마이크로 화이버 스폰지 고 반발 · 저 반발)
도장 상태를 파악 부하가 걸리지 않도록 개별 구분을하고 있습니다. 수입차에 해당하는 경우, 해외 업체의 장비 쪽이 궁합이 좋은 경우가 있기 때문에, 그런 대응도 할 수 있도록 해외 업체 장비도 구사하고 있습니다.
③ 콤파운드 (연마제)
수용성 유성 혼합물 상황에 따라 사용하고 있습니다.
기타 복합으로 닦은 후에는 탈지 처리하는 화합물에 포함 된 기름을 제거하는 작업과 전용 샴푸로 세척을 실시 코팅의 충성도를 높일 수 있습니다.
상기 ① ~ ③을 도장 상황에 따라 일치하는 최적 연마 방법을 이끌어냅니다.
④ 양생 (마스킹 테이프 루마 타이어 커버)
연마 작업을하지 않는 부분의 보호로 양생을 실시합니다.
Zuya factory에서 엄선한 접착력이 적은 테이프를 각 크기 사용 폴리 셔 패드 크기에 따라 마스킹합니다. 연식 오래된 차량 등 헤드 라이트와 도금 부품 등에 테이프로 양생하여 테이프를 떼어 낼 때 함께 벗겨 버릴 수도 있기 때문에 폴리 셔 패드 크기를 바꾸 노 마스킹 시공시켜 받는 경우도 있습니다.
■ Zuya factory의 소문이나 실적
소문은 여기 (후기) 또는 Google 리뷰, 에키 텐 사이트에서 실적은 다음과 블로그 에서도 확인하실 수 있습니다!
많은 분들로부터 받고있는 목소리를 참고로 꼭 자동차 코팅 주문은 Zuya factory에 맡겨주세요!
- 실적 ~
도쿄 오토 살롱에 갈고 갔다 왔습니다!
TOYOTIRE 씨의 전대를 포함 해 총 8 대를 연마했습니다.
그 중 3 개를 다음에 게재했습니다.
스 야 공장의 시공 기술이 인정 출장이었습니다.
어쨌든 「도쿄 오토 살롱 '그래서 보람도 큰 영광이었습니다!
