โครงสร้างเคลือบแก้ว Subaru WRX STI | แนะนำรถก่อสร้าง | บล็อก | เคลือบรถไซตามะคือโรงงาน Zuya

สวัสดีทุกคน (* ^-^ *)

ฉันทำงานด้วยสุดใจในเมืองไซตามะ จังหวัดไซตามะ

Zuyafactory ร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้านการเคลือบกระจก

เราจะมาแนะนำส่วนหนึ่งของการก่อสร้างในครั้งนี้ด้วย

ผ่านไปประมาณ 3 ปีแล้วตั้งแต่จดทะเบียนรถ Subaru WRX STI ใหม่โดย Saitama City S และเคลือบตัวถังตามร้านอื่นเป็นประจำตั้งแต่ออกรถใหม่ แต่ทั้งตัวเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและรายละเอียดตัวถังมืดลง ถอดออก กังวลเพราะไม่อยู่ แต่คราวนี้ พบว่าตอนโกดังสามารถลบออกได้ เลยสั่งมา

[รายละเอียดการก่อสร้าง] วันก่อสร้าง 3 วัน

เคลือบแก้วแท้ "TOKIO"

ทำงานวันที่ 1 ชำระล้าง

เราใช้น้ำบริสุทธิ์ในการทำความสะอาดและขจัดคราบสกปรกในทุกรายละเอียด

ถอดแผ่นป้องกันหิน Fuchi ออกให้มากที่สุด

ทำงานวันที่ 1 ถึง วันที่ 2 โปแลนด์

เราจะขัดขณะตรวจสภาพร่างกายโดยให้แสงสว่างเฉพาะในห้องมืดเท่านั้น

ไฟท้ายยังไม่ได้ขัดเงาขวา

วันที่ 3 ของการทำงาน เคลือบสี

หลังจากล้างไขมันและล้างรถแล้ว เคลือบเสร็จแล้ว \ (^ o ^) /

ไม่สามารถอ่านการ์ด SD และภาพที่เสร็จสมบูรณ์คือ (/ _;)

ต่อไปคือเมืองไซตามะ S รถยนต์ใหม่ Subaru WRX STI ขอขอบคุณสำหรับการมาถึงอย่างต่อเนื่องของคุณ

[รายละเอียดการก่อสร้าง] วันบังคับใช้ 2 วัน

เคลือบแก้วแท้ "IROHA"

ทำความสะอาดแม้รถใหม่ ⇒ ขัดเบาๆ ⇒ เคลือบเสร็จ \ (^ o ^) /

ขอขอบคุณสำหรับการสั่งซื้อของคุณ.