การเคลือบดั้งเดิมของโรงงาน Zuya
โรงงาน Zuya การเคลือบดั้งเดิม
การเคลือบแก้วดั้งเดิมของ Zuyafactory คือ "การเคลือบแก้วบริสุทธิ์ของแท้" ที่เกิดจากเสียงของลูกค้าและร้านเคลือบ
✦ 《ประเภทซุปเปอร์ไฮโดรโฟบิก》
Zuyafactory [Original] การเคลือบแก้ว ที่รักษาได้อย่างสมบูรณ์ มีประสิทธิภาพการทำงานเหมือนกับการเคลือบชั้น 1 ชั้นจากร้านอื่น
- ให้บริการโดยผู้ทำซ้ำ -
ความทนทานนี้หลังจาก 5 ปี! !!
* เสียงถูกสร้างขึ้นเมื่อเล่นวิดีโอ
นี่คือ Mazda MPV ที่สร้างขึ้นเมื่อ 5 ปีที่แล้ว เราไม่เคยทำการบำรุงรักษาที่ร้านของเรา!
เฉพาะเจ้าของรถล้างรถใช้เครื่องล้างรถ เนื่องจากด้านข้างได้รับการซ่อมแซมเนื่องจากอุบัติเหตุในครั้งนี้ จะเป็นสถานการณ์การล้างรถเมื่อคุณได้รับสินค้าพร้อมกับคำขอว่าต้องการขี่อย่างสะอาดอีก 5 ปี เนื่องจากเป็นการเคลือบที่ค่อนข้างหนืด การก่อสร้างจึงต้องใช้ทักษะ แต่ชั้นเคลือบนั้นหนากว่าถึงระดับนั้น จึงมีการป้องกันสูง
น้ำจะกลิ้งลงมาเป็นเม็ดเล็กๆ และเช็ดออกได้ง่ายเมื่อล้างรถ เมื่อเทียบกับการเคลือบกันน้ำทั่วไป คราบฝนจะติดอยู่น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ เนื่องจากมีความทนทานต่อกรดสูงมาก จึงเข้ากันได้กับน้ำยาขจัดจุดน้ำและน้ำยาขจัดตะกรันที่มีจำหน่ายในท้องตลาด กันน้ำได้สูงมาก มีความมันวาว ความหนาของฟิล์มและการบำรุงรักษา!
✦ 《ประเภท Hydrophilic (ชนิดกันน้ำต่ำ)》
Zuyafactory [Original] เคลือบแก้วบริสุทธิ์ 100% รักษาได้อย่างเต็มที่
* เสียงถูกสร้างขึ้นเมื่อเล่นวิดีโอ
ชนิดเคลือบแก้วที่ชอบน้ำแบบแห้งได้ที่มีคุณสมบัติในการทำความสะอาดตัวเองได้ดีเยี่ยม ทนทานต่อคราบฝน เป็นชนิดที่รักษาให้หายขาดได้เต็มที่โดยปราศจากตัวทำละลายอนินทรีย์ที่มีความบริสุทธิ์สูง
เมื่อเทียบกับการเคลือบที่ชอบน้ำทั่วไป การเคลือบมีความหนาของฟิล์มและมีความทนทานต่อกรดสูงมาก เช่น ชนิดที่ไม่ชอบน้ำมากเกินไป ดังนั้นจึงสามารถใช้งานร่วมกับน้ำยาขจัดตะกรันได้เช่นกัน เนื่องจากฝนเป็นกรดในญี่ปุ่น การต้านทานกรดจึงเป็นสิ่งจำเป็น
สารเคลือบที่ชอบน้ำแบบธรรมดามีความไวต่อกรดอย่างยิ่งและเป็นน้ำยาทำความสะอาดกรดที่ขจัดฟิล์มเคลือบ
สนิมขาวบนแม่พิมพ์อะลูมิเนียมของรถยนต์ยุโรปก็เกิดจากฝนกรดที่มีลักษณะเฉพาะในญี่ปุ่น
ด้วยวิธีนี้จะแข็งตัวเป็นผลึกอย่างสมบูรณ์
นี่คือหลักฐานของการชุบแข็ง
มากเกินกว่าการเคลือบแก้วที่มีความหนาโดยทั่วไปน้อยกว่า 1 μm
สารเคลือบที่ชอบน้ำที่ปราศจากตัวทำละลายอนินทรีย์ความบริสุทธิ์สูงที่สร้างฟิล์ม 3-5 ไมโครเมตร
สร้างฟิล์มป้องกันความแข็งสูงโดยการบ่มตามธรรมชาติเนื่องจากปฏิกิริยาเคมีกับความชื้นในบรรยากาศ
ขอแนะนำสำหรับผู้ใช้ที่มีปัญหาเนื่องจากมีโอกาสเกิดตะกรันซิลิกาในรถสีเข้ม
ในกรณีที่มีหยดน้ำจำนวนเล็กน้อย มันจะกลายเป็นทรงกลม (หยดน้ำ) ดังนั้นจึงสามารถยืนยันการมีอยู่ของสารเคลือบได้
คุณสามารถสัมผัสประสบการณ์ชอบน้ำที่ดึงผ้าม่านออกเมื่อสัมผัสกับน้ำปริมาณมาก เช่น ฝนทั่วไป ฝนตกหนัก หรือล้างรถ
การเคลือบที่ชอบน้ำเป็นการระบายน้ำที่ดึงม่านเมื่อสัมผัสกับน้ำ
ลักษณะเฉพาะคือ การทิ้งคราบซิลิกา (คราบฝน) ไว้ในประสิทธิภาพการระบายน้ำของสารเคลือบเป็นเรื่องยากที่สุด
เนื่องจากไม่มีตัวทำละลายอินทรีย์ (ก๊าซสีขาว ฯลฯ) ที่มีอยู่ในการเคลือบแก้วทั่วไป จึงใช้ได้กับสีทุกประเภทโดยไม่ทำลายสี
* หากมีตัวทำละลายอินทรีย์ (ก๊าซสีขาว ฯลฯ) ที่ถูกรวมเข้ากับสีโดยสารเคลือบ ผิวหนังจะแห้งหลังจากผ่านไปหลายปีขึ้นอยู่กับสีของตัวรถ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับตัวทำละลายด้วย
โดยธรรมชาติแล้ว ข้อกำหนดพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเคลือบที่เรียกว่า เช่น ทนต่อสภาพอากาศ ทนต่อกรด ทนความร้อน และทนต่อรอยเปื้อน จะถูกล้างด้วยมาตรฐานระดับสูง คุณสามารถคาดหวังผลการป้องกันในระยะยาวได้
รายการราคา
การเคลือบดั้งเดิมของ Zuya
【代車無料・お引き取りご納車OK】
営業時間外もご入庫ご納車承っております。
| 超撥水タイプ | 親水タイプ | |
|---|---|---|
| SS | ¥65,000 | ¥65,000 |
| S | ¥75,000 | ¥75,000 |
| M | ¥85,000 | ¥85,000 |
| L | ¥95,000 | ¥95,000 |
| LL | ¥110,000 | ¥110,000 |
【コンセプト】H4中見出し
ขอแนะนำให้ใช้สารเคลือบกันน้ำของเรา เนื่องจากมีโอกาสเกิดคราบสกปรกน้อยกว่าสารเคลือบกันน้ำของร้านอื่นๆ
* ราคาทั้งหมดรวมภาษีแล้ว
* จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการก่อสร้างแยกต่างหากหากจำเป็นต้องมีการปูพื้นฐานแม้สำหรับรถใหม่
* ราคาข้างต้นเป็นราคาอ้างอิง และค่าก่อสร้างคิดตามการแบ่งประเภทโดยละเอียด
โปรดติดต่อ เราเพื่อขอรายละเอียด
