เคลือบแม่พิมพ์เคลือบ
เคลือบแม่พิมพ์เคลือบ

มักพบในรถยนต์นำเข้า เช่น รถยุโรป
คราบและความขุ่นของสีขาว (ส่วนสีขาวเนื่องจากการเสื่อมสภาพและการกัดกร่อน) ของการขึ้นรูปแบบชุบ (การขึ้นรูปแบบตัดขอบ) ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการล้างรถ
เนื่องจากฝนในญี่ปุ่นมีสภาพเป็นกรด การบำบัดด้วยอะลูมิเนียมที่ใช้กับแม่พิมพ์ เช่น รถยนต์ยุโรป ทำให้การขึ้นรูปทำปฏิกิริยากับกรดและทำให้เกิดสนิมขาว
เนื่องจากไม่สามารถเกิดขึ้นในประเทศบ้านเกิดได้ จึงเป็นปรากฏการณ์ที่แปลกประหลาดในญี่ปุ่น สารกัดกร่อนสีที่มีจำหน่ายทั่วไปไม่ได้สร้างความแตกต่างอย่างมาก ดังนั้นปกป้องรถล้ำค่าของคุณจากปัจจัยภายนอกด้วยการเคลือบพิเศษ
แม้ในรถที่มีร่างกายสะอาดสะอ้านหากส่วนชุบเต็มไปด้วยคราบสกปรก
สิ่งสกปรกในส่วนนั้นจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
ดังนั้น Zuyafactory ขอแนะนำให้ใช้สารเคลือบขึ้นรูป

หลังจากขัดด้วยวัสดุขัดถูและอุปกรณ์เฉพาะสำหรับวัสดุโลหะและพิจารณาคุณสมบัติของวัสดุแล้ว
การเคลือบแก้วแบบพิเศษที่ให้ทั้งความยืดหยุ่นและความหนาของฟิล์มถูกนำมาใช้เพื่อคืนความสดใสของการขึ้นรูปแบบชุบ
หากทาเคลือบรถใหม่ก็จะคงสภาพที่สวยงามตลอดไป
สามารถขจัดสิ่งสกปรกได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังให้ผลในการป้องกันบนแม่พิมพ์ชุบและชิ้นส่วนชุบของรถยนต์ญี่ปุ่น โดยไม่คำนึงถึงรถยนต์ยุโรป
นอกจากการเคลือบผิวด้วยการเคลือบแล้ว เรายังรับงานห่อหุ้มด้วย คุณสามารถเปลี่ยนสีด้วยแผ่นสีดำด้านและคาร์บอนที่เป็นที่นิยม และป้องกันการกัดกร่อน * กรุณาติดต่อเราเพื่อประเมินการก่อสร้าง
รายการราคา
เคลือบแม่พิมพ์เคลือบ
| コーティングのみ | コーティング+磨き | |
|---|---|---|
| ルーフレール | ¥18,700~ | ¥29,700~ |
| ドアモール | ¥22,000~ | ¥33,000~ |
【コンセプト】H4中見出し
* ราคาทั้งหมดรวมภาษีแล้ว